Il fenomeno legiferativo, anche nel campo della navigazione, ha manifestato, dal 1998 ad oggi, un diffuso incremento degli interventi normativi sul piano internazionale, non solo nel campo delle Convenzioni e degli Accordi tra gli Stati e dei relativi Protocolli di aggiornamento e modifica, ma anche da parte degli Stati, a comitati particolari creati ad hoc in seno ad Organizzazioni Mondiali di ampio respiro, l’I.M.O., l’I.L.O. ecc… Per altro verso, la Comunità Europea si è dedicata ad una continua elaborazione di Direttive e di Regolamenti fondamentali per regolare i vari aspetti e le molteplici estrinsecazioni del fenomeno navigatorio, ma soggetti, a loro volta, a frequenti modifiche ufficiali, ai quali corrisponde, necessariamente, una continua elaborazione, da parte dei singoli organi legiferativi competenti nel seno dei singoli Stati facenti parte della Comunità europea, di determinati strumenti normativi (leggi, decreti, regolamenti) volti all’attuazione delle dette Direttive e/o Regolamenti Europei, nonché alla concretizzazione delle modifiche successive. Inoltre, gli organi legislativi e quelli amministrativi italiani hanno elaborato una sistematica produzione di normative in via di spezzettamento e di continuo raggiustamento, cosicché il numero dei testi legislativi/regolamentari o urgenti ha raggiunto, in Italia una consistenza senza eguali. L’opera rappresenta uno strumento indispensabile per gli operatori commerciali tecnici e giuridici e per tutti coloro che devono affrontare i complessi problemi relativi alla navigazione.