Negli anni del Dopoguerra, Ponti progetta gli interni per alcuni transatlantici che saranno il vanto della marina mercantile italiana contribuendo alla ricostruzione dell’immagine del nostro paese dopo il conflitto mondiale. Queste navi con i loro interni moderni ed eleganti contribuiscono all’affermazione del mito della linea italiana degli anni cinquanta insieme alle carrozzerie di Pininfarina, agli abiti firmati da Schubert, Fontana, Antonelli e Pucci, alle scarpe di Ferragamo e alle valigie di Gucci. I transatlantici “Conte Grande”, “Conte Biancamano”, “Giulio Cesare” e “Andrea Doria” collegano l’Italia con l’America del Nord e del Sud, le motonavi “Oceania” e “Africa” con gli omonimi continenti, rappresentando la creatività dell’industria italiana all’estero. Su queste navi Ponti chiama a collaborare artisti di fama come Massimo Campigli, Salvatore Fiume, Fausto Melotti e decoratori e artigiani di elevato mestiere come Paolo de Poli e Piero Fornasetti. La caducità dei progetti navali di Ponti (queste navi navigano solo due decenni, presto soppiantate dal trasporto aereo) ne ha sottratto l’attenzione alla critica; il volume restituisce al pubblico una pagina poco conosciuta della vasta attività del maestro milanese e della storia dell’arredamento italiano.
Lingue: Italiano e Inglese
Edizione: 2007
Ponti collaborated with interior designer Nino Zoncada and a multitude of artists and artisans on some of the greatest Italian ocean liner designs of the 1950s. The liners “Conte Grande”, “Conte Biancamano”, “Giulio Cesare” and “Andrea Doria” sailed around the world for a short period, yet were quickly relegated to obsolescence through the rise of air travel. Despite their unique designs, these ships have remained forgotten up until now. Designs and interiors, along with the work of Gio Ponti, are brought to new life here through more than 200 illustrations and photographs and exploratory essays.
Languages: English and Italian
Edition: 2007
