Raro esemplare della prima edizione dell’Istituto Geografico De Agostini del 1995 in ottimo stato di conservazione. In-4, legatura editoriale con copertina rigida telata blu con impressioni argento al dorso; sovraccoperta in carta plastificata (con qualche segno del tempo) illustrata a colori con alette (ingiallite in testa; angolo inferiore dell’aletta posteriore tagliato); 288 pp. (di cui alcune apribili), con risguardi azzurri e occhiello e antiporta illustrati a colori; con numerosissime illustrazioni e fotografie a colori nel testo.

Dal colophon: Questo volume è derivato dall’enciclopedia Navi e Velieri – Storia, modelli e tecniche.

Dall’aletta anteriore: Dal primo tronco scavato spinto da un remo rudimentale ai sofisticati sottomarini a propulsione nucleare il passo è stato lungo: un passo di millenni scandito dall’affinamento dello scafo, dalla cattura del vento con le vele via via sempre più numerose, dalla sostituzione del legno con il ferro contemporanea all’introduzione della propulsione a eliche azionate dal vapore, e infine dall’energia nucleare. Una lunga evoluzione che ha accompagnato l’umanità nel suo cammino, dapprima solo per percorrere fiumi o brevi tratti costieri alla ricerca di cibo o per piccole necessità familiari o di clan, quindi per ampliare i propri territori o intraprendere commerci. E via via per conoscere nuove terre, fondare imperi, combattere guerre, sottomettere popoli, o anche solo per svago.

Le navi e i velieri di ogni epoca, oltre a esprimere le necessità e le ambizioni dei popoli che le costruirono, sono una testimonianza del livello tecnologico del periodo in cui furono pensate e realizzate. Ma una rassegna ampia e documentata, come quella accolta in questo volume, oltre ad essere un riflesso della storia dell’uomo, è anche affascinante in se stessa: ogni scheda dedicata a un veliero o a una nave, con illustrazioni, dati tecnici e sintetici racconti, riassume un momento di una storia immensamente più grande, ma è già essa stessa un racconto concluso.

La raccolta alfabetica, che costituisce la parte maggiore del volume, non vuole però essere un repertorio di notizie ognuna fine a se stessa: una ricca introduzione storica e gli indici tematici finali consentono di collegare le varie schede e comprendere a fondo la storia della navigazione e delle tecnologie che l’hanno progredire.